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他在送一单夜宵的途中被一辆闯红灯的电动车撞倒，右腿骨折。肇事者逃逸，监控没拍到，
他的遭遇比老陈更棘手。他既是体能培训机构的教练，又利用空闲时间跑众包。事故发生在去训练场地的路上，
放弃后续所有追偿权利。老陈问赔多少，对方说算下来一万二。老陈的医药费已经花了一万八。他没签。
骑手和我们是合作关系，不是雇佣关系。具体理赔要看他接单时投保的那家保险公司。”再打给保险公司，
夜幕降临，苏州街头的骑手们还在飞驰。他们车后座的保温箱上贴着不同颜色的标志，但在法律眼里，
多位现场目击者表示，当时的情况并没有网上描述得那么夸张。知情人士透露，进一步的措施预计会在近期落地。网友们的真实反馈，也为相关方面了解公众想法提供了参考。有人乐观，有人观望，也有人提出更进一步的建议。从公开渠道获取的信息来看，目前各方都在积极沟通协调。消息传出后，评论区很快就吵成了一片，各种观点针锋相对。
面对困局，有些地方已经在动。江苏南通尝试过由行业协会牵头，让平台按单量缴纳职业伤害保障金，
这不是孤例。记者随机走访了苏州三个外卖骑手聚集的商圈，二十多位众包骑手里，能准确说出自己“老板”是谁的，