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不可想象的还有车间里的面孔。在苏州吴江区一家生产伺服驱动器的工厂，九零后工艺工程师吴倩带着三个人的小团队，
当下要做四千小时。”他摘下沾着油渍的手套，掏出手机翻出一段视频——画面里一台搭载国产减速器的焊接机器人正以零点零二毫米的重复定位精度，在一块钢板上走出鱼鳞纹。“这是给一家新能源车企做的，
测试数据比日本总部做的还要好。不过张伟也承认，在材料基础研究层面，“差距还是有，得承认，
十四个小时，足够车间里再完成一轮测试。周明远那台蔡司测量仪的绿灯又亮了，屏幕上弹出一组新的数据。他看了一眼，
金鸡湖上的游船正缓缓划过，湖面平静得像一块刚磨好的钢球表面——底下藏着看不见的应力，
有一张写着“减速器背隙再降0.5弧分”，另一张写着“线束走位改到第七版”。车间主任说，
中方技术总监张伟发现一个现象：二零二零年以前，日方派驻的工程师有十二人，当下只剩三人。“不是他们不重视，
深度从哪里来？在苏州相城区一家机器人本体企业的测试场，工程师们正在给一批即将发往重庆的协作机器人做最后标定。角落里，