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落地二十八万。今年同款新车官降四万，二手估价十八万。她自嘲：“开三个月，每天折旧一千块，
从“掀桌子”变成“拆房子”。苏州一位做了十二年汽车销售的老周告诉我，以前客户进店先问“有没有现车”，
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一半是同行在问“下一站去哪”。厂家那边也不好过。压库、返利、考核，三板斧抡下来，
消费者这边，反应分两派……一派是“早买早享受”的后悔派。苏州工业园区的刘女士去年底提了一台增程SUV，
为什么走到这一步？三个推手同时发力。第一，产能与需求错位。早先五年，国内乘用车年产能冲到三千万辆以上，
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